In Kürze wird Fredi Zahler als Passagier der Balair DC-6 nach London-Gatwick fliegen.

Die Spotter am damaligen Pistenende sind diesmal wohl wegen der erstmaligen Landung einer Boeing 720 der isländischen Air Viking vor Ort.

Vor der Erfindung des Terrorismus gegen den Luftverkehr und seine Einrichtungen reicht ein «Stacheldraht» völlig aus, um das «innerhalb» vom «ausserhalb» zu trennen.

Im Jahr 1972 ist es noch wesentlich einfacher, als Fotograf auf den Tarmac zu kommen! Spätestens seit den Anschlägen in New York vom 11. September 2001 sind diese Zeiten endgültig vorbei.

Aus moderner Sicht ist dies später nahezu unvollstellbar, leider: Beim Empfang von Jet Aviation nachfragen, und meistens klappt es dann auch mit einem Besuch auf dem interessanten Tarmac vor den Hangars.

Seit Beginn hat unser Flughafen eine treue Crew von Enthusiasten, die wenn nötig auch in ihrer Freizeit «mit anpacken», hier zum Beispiel bei Flughafen-Führungen.

Die Fuchtler lassen nicht locker und versuchen, von Marcel Tschudin die letzten Neuigkeiten zum heutigen Verkehr in «Blotze» zu erhalten.

Während das Bodenpersonal der Balair noch die Toiletten absaugt und das Gepäck verstaut, sehen die beiden Fuchtler Marcel Tschudin und Robi Trächslin schon erwartungsvoll ihrem Flug nach Bangkok entgegen.

Knapp erkennbar, rot verfärbt, Pilzbefall. Wer damals nicht schon zum fast unverwüstlichen Kodachrome griff, sieht heute rot..

Ist erst einmal der Rotschleier elektronisch ausgefiltert, wird das Motiv erkennbar. Die grosse Arbeit folgt jetzt aber erst ...