Der Bau des neuen «Y-Dock» mit der Lounge und der nochmals erweiterten Gepäck­sortier­anlage erfolgt termingerecht. Demnächst sind die neuen Gebäude im Rohbau fertiggestellt.

Vom Terminal aus bietet sich ein Rundblick über das ganze Flughafengelände und damit auch auf den Rohbau des Fingerdocks, das die Form eines «Y» annimmt, mit der zentralen Lounge unter der Kuppel.

Der Bau schreitet voran. Gut erkennbar ist hier der südliche Bereich des «Y-Docks» und die künftige Lounge der Crossair mit ihrer grossen Kuppel.

Mit einer Nutzfläche von rund 1700 m2 auf drei Ebenen baut Crossair eine der grössten Lounges weltweit und setzt mit Grösse, Architektur und Ambiente neue Massstäbe.

Im Hinblick auf die vielen Umsteigeverbindungen der Crossair entsteht am EuroAirport ein lichtdurchflutetes, passagier­freundliches «Y-Terminal» mit der schönsten Lounge der Welt.

Aus Keflavik ist der Canadair CR J200 VH-KJS der Kendell Airlines auf seinem Abflieferungs­flug nach Wagga Wagga für einen technischen Stopp am EuroAirport eingetroffen

Rund ein Jahr vor der Eröffnung der Erweiterungen des EuroAirport ist noch viel zu tun. Die Grundkonstruktion steht bereits, und auch am «Y» wurde ein grosser Baukran für den Bau des oberen Geschosses aufgestellt.

Der Canadair CRJ 200 VH-KJJ von Kendell Airlines befindet sich auf dem Ablieferungsflug von Kanada nach Australien und macht am EuroAirport einen Zwischenstopp.

Flandre Air setzt ihre Embraer 120 Brasilia F-GIYH während der Sommerflugplan-Periode 1999 im Auftrag der Régional auf den werktäglichen Flügen zwischen Clermont-Ferrand und dem EuroAirport ein.

Die Embraer EMB-120 Brasilia PH-BRK von BASE Business Airlines bedient an diesem Tag einen Linienflug von Régional Airlines nach Strasbourg, wurde aber wegen Nebels nach dem EuroAirport umgeleitet.