Die in Zug ansässige Air Charter AG hat mit der HB-IKS im Juni 1989 einen der ersten in der Schweiz eingetragenen Canadair Challenger in Betrieb genommen.

Jet Aviation hat einen exklusiven Wartungsgast vor ihren Hangars. Bei der 83-0500 der US-amerikanischen Regierung handelt es sich um eine Gulfstream C-20E, eine militärische Version der zivilen G-III.

Seit einigen Tagen setzt TAT Transport Aérien Transregional auf den Linienkursen zwischen dem EuroAirport und Lyon oft den im Tchad eingetragenen De Havilland Canada Twin Otter TT-EAI der CIPRA ein.

Crossair präsentiert den Medien am Ostermontag 1986 ihre aktuelle Flotte von zehn Saab 340A. Schon bald werden weitere dieser Maschinen zur Crossair stossen.

Nicht nur von oben, vom Passagiertermnal und von einer Treppe aus werden die zehn Saab 340 der Crossair in richtige Licht gerückt, sondern auch direkt von Tarmac des EuroAirport aus.

Der heutige Ostermontag eignet sich wegen des geringen Geschäfts­reise­verkehrs ideal dazu, ein Photo-Shooting mit allen zehn bisher an Crossair gelieferten Saab 340A durchzuführen.

Ein Werbebild der Crossair soll heute entstehen, mit allen zehn bisher ausgelieferten Saab 340der Gesellschaft, die bereits alphabethisch auf dem Vorfeld des EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg aufgereiht sind.

Bereits am Vortag vor der grossen Flotteparade mit zehn Saab 340 der Crossair wird am Flughafen Basel-Mulhouse die ideale Präsentationsvariante geübt.

Auch die Swearingen Metroliner III der Crossair, hier die HB-LLF, erhalten die attraktiven neuen Farben der Crossair.

Seit Jahren ist die Grumman Gulfstream II HZ-PCA der saudi-arabischen Zivilluftfahrtsbehörde ein regelmässiger Wartungsgast bei Jet Aviation am Flughafen Basel-Mulhouse.