Die Aérospatiale Corvette 100 F-GPLA, die auch von Airbus Industrie oft als Fotoflugzeug eingesetzt wird, begleitete heute den ersten Airbus A320 der Swiss im Design von Tyler Brûlé von Zürich über die Alpen nach Basel.

Erst seit einigen Monaten trägt die Boeing 727-100 HZ-OCV die neuste Bemalung der Saudi Arabian Airlines. Sie ist jedoch weiterhin als Business Jet für das Al-Atheer Establishment unterwegs.

Während der Herbstferien fliegt die neue Helios Airways mit ihrer Boeing 737-400 5B-DBG eine wöchentliche Charterkette ab dem EuroAirport von und nach Larnaca.

Als Ersatz für ihre Boeing 707-320B A7-AAA hat die Regierung von Qatar mit der A7-AAG als einer der ersten Regierungskunden einen Airbus ACJ320 übernommen.

Belavia Belarusian Airlines setzt im August 2000 im Auftrag der Avioimex mehrmals die Tupolev TU-154M EW-85748 auf Flügen ab dem EuroAirport von und nach Ohrid und Skopje ein.

Im August 1999 setzt MAK Macedonian Airlines nur zweimal die Tupolev Tu-54M EW-85741 der Belavia Belarusian Airlines zwischen dem EuroAirport und der mazedonischen Hauptstadt Skopje ein.

Der Flug RO 269 der Tarom aus Bukarest, mit der BAC 111-500 YR-BCI, musste wegen schlechter Sicht in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Zum einzigen Mal landet heute eine Ilyushin Il-76 der weissrussischen TransAviaExport auf dem EuroAirport. Die EW-78801 führt einen ad hoc-Flug von und nach der montegrinischen Hauptstadt Podgorica durch, dem ehemaligen Titograd.

Kurz nach der Rückkehr von Air Moravia Czech Charter Airline wird die Tupolev Tu-154M ES-LTR der Elk Airways bereits an Palair Macedonian weitervermietet und ist am 13. August 1995 gleich zweimal am EuroAIrport zu sehen.

Die ehemalige Passagiermaschine der Pan Am fliegt nun als N707KS als Business Jet für Kalair und ist regelmässig während Wartungsarbeiten am EuroAirport zu sehen.