Anstelle ihrer Piper PA-31 Navajo muss XP Express Parcel Systems für die Verbindung zu ihrem Hub in Maastricht oft grössere Flugzeuge einsetzen, wie diesen Embraer EMB-110 Bandeirante G-LATC der Euroair Transport.

Mit britischen Vertretern der Peugeot-Werke ist aus Birmingham wieder einmal eine Boeing 737-200 der Orion Airways zu einem «Day Stop» in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Nach der Einstellung der Südamerikaflüge durch TAR Transporte Aéro Rioplatense versucht nun Aerolineas Argentinas, einen Teil der Fracht für sich zu gewinnen.

Nur vom 7. September 1985 bis zum 26. Januar 1986 bedient Aerolineas Argentinas wöchentlich eine Frachtverbindung ab Basel-Mulhouse nach Buenos Aires.

Beim Erstflug nach Buenos Aires zeigt sich das Wetter von der besten Seite. Die Gesellschaft will jedes Wochenende einen Frachtflug mit Boeing 707-320C ab Basel-Mulhouse durchführen.

Wenn der von Air Bridge Carriers am frühen Morgen durchgeführte Swissair-Frachtkurs SR 847 aus London-Heathrow im Winter wegen Nebels in Zürich nicht landen kann, wird er zum unfreiwilligen Gast am EuroAirport.

Die «Spirit of Birmingham» der Birmingham Executive Airways konnte auf dem täglichen Linienkurs VB 600 wetterbedingt nicht in Zürich landen und ist nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Aus Strasbourg ist die diese Short 330 der britischen Fairflight Charters gelandet. Nach einem kurzen Aufenthalt in Basel-Mulhouse soll bald der Weiterflug nach Birmingham erfolgen.

Die britische Air Europe macht mit ihrer Boeing 737-200 G-BJFH auf dem Weg von Manchester nach Korfu einen Fuel Stop in Basel-Mulhouse.

Auf einem Chartereinsatz von und nach ihrem Heimatflughafen Birmingham ist die BAe Jetstream 31 der Birmingham Executive Airways erstmals am Flughafen zu sehen.