TAT fliegt nach der Betriebseinstellung der Air Alsace linienmässig zwischen Colmar und Paris-Orly. Wegen Nebels musste sie von Flugplatz Colmar-Houssen nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Wie zu dieser Zeit üblich, ist die Dart Herald der TAA auf dem Linienflug der British Air Ferries nach Southend-on-Sea in Basel-Mulhouse zu sehen.

Mehr als selten: Die bisher nicht an Trans Azur Aviation gelieferte Dart Herald auf dem Linienflug der British Air Ferries von und nach Southend-on-Sea.

Trans Azur Aviation will im Sommer 1982 zusätzlich zur eigenen eine Dart Herald von BAF erwerben. Da TAA die G-BCWE nicht übernehmen kann, wird sie mit TAA-Titeln weiter von BAF u.a. nach Basel-Mulhouse eingesetzt.

Auf einem ad hoc-Flug von und nach Keflavik ist etwas überraschend eine Delegation der Eagle Air in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Aérot'ex hat das Fussball-Team von Stade Brest direkt aus Brest zum Meisterschaftspiel gegen den FC Mulhouse eingeflogen. Stade Brest spielt 1980/81 erstmals in der höchsten Klasse der französischen Liga.

Unangekündigt ist erstmals eine Beech 99 der Air Limousin in Basel-Mulhouse gelandet. An Bord befindet sich ein Sportteam, welches in der Region ein Meisterschaftsspiel absolvieren wird.

Eine weitere der mittlerweile zahlreichen Beech 99 der Air Alpes erscheint in Basel-Mulhouse, auf einem dem Flug von Lille und Metz.

Die «City of Lindos» befindet sich auf dem nur während einigen Monaten existierenden Fracht-Linienkurs der Olympic Airways Cargo (OA 033/OA 034) von und nach Athen.

Auf den Linienflügen der TAT von Lille und Metz kommen in letzter Zeit auch Maschinen der Air Alpes zum Einsatz.