Ganz neu im Register von Malta ist der Bombardier Challenger 604 9H-MBS, der aus London-Stansted eintrifft und den EuroAirport erst am 9. Dezember 2025 mit Destination Rom-Ciampino wieder verlassen wird.

Leider bei völliger Dunkelheit kommt aus dem spanischen Airbus-Werk Getafe ein weiterer zukünftiger CC-330 Husky der kanadischen Luftwaffe an, vorerst in weisser Grundfarbe und mit der provisorischen spanischen Registration EC-356. Als CC-330 Husky soll er später das Serial 330001 erhalten.

Kurz vor Sonnenuntergang landet die aus Biggin Hill kommende Embraer EMB-505 Phenom F-HLRS der SD Aviation am EuroAirport.

Auch dieser Airbus A321neo ist nach der Betriebseinstellung von Wizz Air Abu Dhabi wieder in die Stammflotte der Wizz Air zurückgekehrt, nun als HA-LDC.

Mit der OH-JEM der Fly7 Finland macht ein weiterer Pilatus PC-12 auf dem Weg nach Saanen einen kurzen Zwischenstopp am EuroAirport.

Auf dem Weg von Saanen nach Charleroi in Belgien macht der Pilatus PC-12 OO-PCB des European Aircraft Private Club eine Zwischenlandung am EuroAirport.

Die Boeing 737-8 TC-OHB ist eine von mehreren Maschinen dieses Typs, die AJet im Herbst 2025 kurzfristig direkt ab Werk übernehmen und in Dienst stellen konnte.

Auch die Regierung von Gabon lässt ihre Gulfstream G550 TR-KPG am EuroAirport warten. Das mit Winglets in den Landesfarben versehene Flugzeug landet hier soeben aus Libreville kommend auf Piste 15.

Auf der Verbindung mit Constantine setzt Air Algérie wieder einmal die Boeing 737-800 7T-VKQ ein, die seit einem Einsatz für die Regierung des Landes deren Farben trägt.

Der am 1. Oktober 2025 als N89FE aus Kortrijk-Wevelgem eingetroffene Bombardier Global 7500 verlässt nun den EuroAirport als CN-SAH der Saham Group mit Destination Casablanca.