Nach ein paar Tagen am EuroAirport ist die McDonnell Douglas MD-87 N721MN der Bernstein Equity Partners bereit für den Flug nach Orlando, FL, mit Stopp in Keflavik und White Plains, NY.

An diesem Tag ist der Vormittagskurs von Austrian Airlines mit rund drei Stunden Verspätung unterwegs. Der eingeplante Embraer 195 wurde nach einem technischen Problem durch den Airbus A321 OE-LBF ersetzt.

Nach einem knapp einwöchigen Aufenthalt am EuroAirport startet der Bombardier Challenger 605 5N-FGZ der nigerianischen Luftwaffe in Richtung Paris-Le Bourget.

Kurz vor Sonnenuntergang trifft der Embraer Praetor 600 EI-NFX von Flexjet aus Mailand-Linate am EuroAirport ein. Noch am selben Abend wird er nach Stockholm-Bromma weiterfliegen.

Aus München kommend, setzt der Airbus ACJ319 D-ALEX der K5 Aviation auf der Hauptpiste 15 auf. Später wird er nach Paris-Le Bourget weiterfliegen.

Die mittlerweile zahlreichen Pilatus PC-24 der deutschen Platoon Aviation sind oft am EuroAirport zu sehen. Die D-CPTN startet soeben zu einem Flug nach Strasbourg.

Der Embraer 170 F-HBXE, heute auf einem Einsatz zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport, trägt vermutlich als einziger noch die eigenständigen Farben der HOP!.

Die am Vortag aus Muscat eingetroffende Gulfstream G650 N650XY der Swiflite Aircraft Corp. startet zum Flug nach Zürich.

Ryanair setzt zwischen Dublin und dem EuroAirport in unregelmässigen Abständen auch Boeing 737-800 der maltesischen Tochtergesellschaft Malta Air ein, wie hier die 9H-QDT.

Aus Siegen trifft der Pilatus PC-24 am EuroAirport ein. Er wird am nächsten Tag mit einem Callsign der Pilatus Flugzeugwerke einen Testflug mit Rückkehr zum EuroAirport durchführen und danach als D-CAPM nach Siegen zurückkehren.