Heda Airlines setzt den etwas aussergewöhnlich bemalten Bombardier Global 5000 M-CCCP ab dem EuroAirport oft nach Tallinn oder Riga ein.

Nur selten ist der Bombardier Challenger 850 D-ALIK von ImperialJet Europe am EuroAirport zu sehen. Er trifft aus Riga ein und wird erst eine Woche später nach Moskau-Sheremetyevo starten.

Die während zehn Jahren als HB-JKC in der Schweiz eingetragene Gulfstream G550 wurde erst 2019 an Heri Aviation übergeben und auf der Isle of Man als M-HERI registriert.

Auf einem Transitflug vom italienischen Albenga nach Opa Locka in Florida trifft die Gulfstream G550 M-HERI der Heri Aviation am EuroAirport ein.

Airbus benützte den A319neo-Prototypen D-AVWA für die Zulassungsflüge mit den alternativ erhätlichen Triebwerk-Typen von CFM (Leap-1A) und Pratt & Whittney (PW1100G). Seit Oktober 2020 fliegt er wieder mit den ursprünglich montierten CFM Leap-1A.

Im Gegensatz zu den beiden Beech 200 ist der Pilatus PC-12 HB-FOZ von Swiss Flight Services am EuroAirport eher selten zu sehen.

Channel Jets setzt ihre kleine Eclipse 500 2-JSEG oft auch ab der Kanalinsel Guernsey ein, wo sie steuerrechtlich eingetragen ist.

Leider ist die Boeing 777-300 VP-BJL der Nordwind Airlines etwas gar weiss. Als «Premiere» ist sie trotzdem die Attraktion des Tages am wegen Corona ziemlich leeren EuroAirport.

Seit Januar 2019 hat CAT Aviation diesen Dassault Falcon 2000EX im Einsatz. Formelle Besitzerin ist die Beteiligungs­gesellschaft Soquos AG in Luzern.

Nach einer mehrmonatigen Standzeit verlässt der Airbus A340-200 HZ-SKY1 von Sky Prime Aviation den EuroAirport in Richtung Saudi-Arabien.