Restaurieren bedeutet oft liebevolle Kleinarbeit, wie bei diesem Tankdeckel für die Treibstoff­tanks 1 und 2 auf dem rechten Flügel der Viking.

Auch der Bauplan der Viking-Toilette ist erhalten geblieben. Zumindest teilweise wird das «stille Örtchen» wieder rekonstruiert werden können.

Eher ungewöhnlich im Nachkriegs-Flugzeugbau: Das Fenster in der Toilette der Viking hat einen Rahmen aus Holz! Unser Original ist ziemlich verwittert und ein Ersatz darum naheliegend.

Die Kabinenfenster der Viking haben bereits gut isolierende, gewölbte Doppelscheiben aus Plexiglas.

Eines der Herbst- und Winterthemen ist die Reparatur und Ergänzung der Fenster in der Passagierkabine.

Bevor die Navigation durch höher­frequente und gerichtete «Funkfeuer» und Radar um ein Vielfaches präziser wurde, ermöglichten die ADF-Systeme erstmals eine gerichtete Leitung auch nachts oder über den Wolken.

Die Öffnung der LOOP LP-21 gibt die darin eingebaute, drehbare Rahmenantenne frei.

Sorgfältig wird die ADF-Antenne LOOP LP-21 zerlegt. Das ADF-System ermöglichte den Piloten damals, die Richtung zu einer bekannten NDB-Boden-Sendestation zu erkennen.

Als nächstes steht die Öffnung und Revision einer ADF-Antenne (ADF: Automatic Direction Finder) an, wie sie auch auf den Balair-Vikings damals verwendet wurden.

B wie Balair. Die «Buchstaben-Werkstatt» ist aktiv, mit der Herstellung der Schablonen für das Aufmalen der Balair-Titel auf der rechten Seite des Rumpfes.