Gemeinsam wird das gereinigte Seitenleitwerk umgelagert. Im Hintergrund ist der Material-Container des Vereins sichtbar.

Vereinstreffen an der Viking - oder Gruppenbild mit Dame.

Auch der Heckkonus ist abgesehen von einer kleinen Beule in gutem Zustand, und die Türen lassen sich öffnen.

Die Innenseite der Passagierkabine ist frei von Korrosion, die Instrumentierung des Cockpits ist für die Revision bereits demontiert.

Zur grossen Freude der Mitarbeitenden sind auch der Union Jack und die Registration wieder «aufgetaucht».

Selbst feine Inschriften auf dem Rumpf, hier die Angaben über die zulässigen Gewichte, sind perfekt konserviert.

Äusserlich ist die Cockpit-Sektion gut erhalten, ebenfalls mit Resten der Bemalung. Die Originalfenster sind temporär durch Plexiglas-Scheiben ersetzt.

Das Reinigen und Schleifen des Rumpfes hat einen grossen Teil der Bemalung von BEA British European Airlines zum Vorschein gebracht.

Erst am 26. Juni 2004 wird die Vickers Viking G-AIVG aus ihrem Dornröschenschlaf erwachen und nach dem EuroAirport überführt, wo sie von Freiwilligen restauriert und später ausgestellt werden wird.

Seit vielen Jahren lagert die frühere BEA Vickers Viking G-AIVG in einem Schuppen des «Musée Nationale de l'Automobile / Collection Schlumpf» in Mulhouse.