Einen weiterer Knackpunkt liefert der vordere Abschluss der drei Zierlinien. Man scheute damals keinen Aufwand, eine attraktive Bemalung zu zeigen.

Die attraktive Neubemalung hat das vordere Ende der Kabine erreicht und macht sich gut!

Ein weiteres Reparaturblech ist anzupassen. Der damalige Unfall mit seiner abrupten Blockierung eines Hauptfahrwerks und der Drehung der Maschine hat grosse Strukturschäden verursacht.

Parallel zur Bemalung gehen auch die Arbeiten an den Fahrwerks­schächten und an der Aufhängung der Hauptfahrwerke weiter.

Die Verschiebung der Propeller hat den nötigen Freiraum geschaffen, um die mit Rollen verschiebbaren Treppen entlang des Rumpfes in Position zu bringen.

Einmal mehr ist «Umlagern» angesagt. Um für die Bemalung des Rumpfes Raum zu schaffen, werden die Propeller mit dem Gabelstapler verschoben.

Woche für Woche «wächst» die Balair-Bemalung in Richtung Cockpit, vorerst auf der linken Rumpfseite.

Unsere Viking im Radio! Marlène Sandrin vom SRF Regionaljournal besucht die Viking-Baustelle und berichtet danach prominent.

In liebevoller Handarbeit erhält die Vickers Viking eine Rekonstruktion der frühen Balair-Bemalung, die damals allerdings vom früheren Besitzer LTU Lufttransport Union übernommen wurde.

Das Werk gedeiht. Als nächste Aktion ist geplant, die Linien bis ins Rumpfheck weiterzuführen, danach ab der Passagiertüre nach vorne.