Aktive Frachter-Ramp! Southern Air wird für MASkargo nach Kuala Lumpur fliegen, während für die grossen Frachtstücke der Antonov An-124 bereits die Pneukrane im Einsatz sind.

Anfangs Mai 2010 warten gleichzeitig zwei Fokker Friendship der Farnair Hungary und ein Metroliner der Euro Continental Air am EuroAirport auf ihre nächsten Einsätze.

Mit der Erholung der Wirtschaft nimmt auch die Luftfracht wieder deutlich zu. Einst erfolgreiche Linien werden wieder belebt, ab heute auch diejenige der Korean Air Cargo nach Incheon.

Ein Drittel der Flotte der Belair Airlines ist wegen des Flugverbots über Europa am EuroAirport gestrandet…

Damit keine Vulkanasche in die Triibwerke gelangt, hat Swiss die Triebwerkgondeln der am EuroAirport gestrandeten Airbus A320 abgeklebt.

Auch am EuroAirport gilt: Rien ne va plus!

Trotz des prächtigen Wetters ist der Flugbetrieb über Europa durch die Vulkanasche aus Island lahmgelegt. CityJet, British Airways und die deutsche XL Airways warten auf ihren nächsten Flüge.

Die Asche des isländischen Vulkans Eyjafjallajökull legt den Flugverkehr lahm. Auch am EuroAirport geht am 17. April 2010 gar nichts mehr, und niemand wagt eine Prognose, wie lange die Flugzeuge am Boden bleiben werden.

Auch die beiden deutschen Boeing 737-800 der XL Airways Germany und TUIfly müssen sich gedulden, bis sie wieder Touristen in den warmen Süden fliegen dürfen.

Nicht besser sieht es auf der Südseite des Vorfeldes aus, wo Belair Airlines (Air Berlin), Swiss und TUIfly auf ein baldiges Ende des europäischen Flugverbots hoffen.