Aus Belgrad trifft die Antonov An-12 YU-AIC der jugoslawischen Regierung in Basel-Mulhouse ein, auf einem Flug der Air Yugoslavia. An Bord des Frachters sind einige Tonnen Lammfleisch für einen Basler Grossverteiler.

Wegen Nebels in Zürich sind gleich zwei Douglas DC-9-32 der Iberia nach Basel-Mulhouse ausgewichen, die EC-BIU als IB 286 aus Madrid, die EC-BQV als IB 284 aus Barcelona.

Da Iberia meistens am Nachmittag nach Zürich fliegt, sind Ausweichlandungen ihrer Maschinen in Basel-Mulhouse eher selten. Heute mussten allerdings gleich zwei DC-9-32 umgeleitet werden.

Streik bei Air France! Der Linienkurs aus Tunis via Nizza und zurück wird deshalb statt mit einer eigenen Boeing 727-200 mit der Boeing 720B OD-AFP der libanesischen MEA Middle East Airlines durchgeführt.

Zum ersten Mal ist eine DC-8 der spanischen Aviaco am Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast. Sie konnte wegen dichten Nebels nicht wie geplant in Genf landen.

Olympic Airways setzt auch einen Learjet 25C ein, vermutlich als Business Jet für ihren Besitzer Aristoteles Sokrates Homer Onassis und seine Familie.

In den 1960er Jahren sind einige Exemplare der tschechischen LET L-200 Morava auch in Westeuropa zu sehen, wie diese jugoslawische Maschine aus der Teilrepublik Slowenien.

Auf den in Basel-Mulhouse einzigen zwei Flügen einer Fokker Friendship der Spantax wird die mit Zusatztanks ausgerüstete Fokker F27-100 EC-BFV eingesetzt.

Nur zwei Mal sind im Jahr 1965 De Havilland D.H.106 Comet 4C der libanesischen MEA Middle East Airlines in Basel-Mulhouse zu sehen. Der erste dieser beiden Flüge verkehrt heute von und nach London-Heathrow.

Heute eröffnet die Swissair ihren neuen Fracht- und Postkurs ab Basel-Mulhouse nach Amsterdam, geflogen mit der DC-3 HB-IRD, dem derzeit einzigen Frachter in der Flotte der Gesellschaft.