Nouvelair Tunisie setzt den Airbus A320 TS-INC auf dem mehrmals wöchentlich bedienten Linienkurse zwischen Tunis und dem EuroAirport ein.

Auf einem Einsatz von und nach Cannes ist diese Cessna 560 Citation vermutlich zum ersten Mal als F-GUNN der «Let's Fly Helicopter and Jet» am EuroAirport zu sehen.

Auf dem Linienkurs aus Dubai landet mit der A6-FNB zum ersten Mal eine Boeing 737-9 von flydubai am EuroAirport.

Der Airbus A320neo D-AINN der Lufthansa ist anstelle eines Bombardier CRJ 900 im Einsatz auf dem Morgenkurs von und nach Franfurt am Main.

Seit Ende März 2025 setzt KLM cityhopper auf dem frühen Abendkurs von und nach Amsterdam meistens die neuen Embraer 195-E2 ein, hier die PH-NXR.

Norwegian Air Shuttle fliegt im Sommer 2025 wieder zweimal pro Woche ab Kopenhagen und Oslo nach dem EuroAirport, hier mit der Boeing 737-800 LN-NGZ.

Auf drei der fünf täglichen Flüge zwischen Frankfurt am Main und dem EuroAirport setzt die Lufthansa nun Flugzeuge von Air Dolomiti ein. Der Embraer 190 I-JENJ war früher als D-AECH Teil der Flotte von Lufthansa CityLine.

Der eher klassisch bemalte Bombardier Global 7500 N63RP von Mirosol Sky trift nonstop aus Dallas-Love Field am EuroAirport ein.

Die Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine werden im Sommer 2025 ab dem EuroAirport mehrheitlich auf den drei täglichen Flügen von und nach München eingesetzt.

Es ist wohl ein Abschied für immer. Nun wieder als N805ML registriert, startet eine der letzten flugtüchtigen McDonnell Douglas MD-87 zum Überführungsflug nach Sanford, Florida