Dieser Prototyp des Airbus A320neo ist mit den Triebwerken von Pratt & Whittney ausgerüstet. Er trägt die Airbus-Hausbemalung und eine zusätzliche Aufschrift «unbeatable fuel efficient».

Aus welchem Grund das mit Baujahr 2019 recht neue «Eichhörnchen» (Ecureuil) F-HJNM der Héli Sud Corse aus Korsika am EuroAirport eintrifft, lässt sich leider nicht eruieren.

An Werktagen sind die Boeing 737-400F der West Atlantic UK häufig für DHL Express unterwegs, meistens als Zubringer zum Hub in Brüssel.

Nicht aus Minsk in Weissrussland, sondern aus Chambéry in den Savoyer Alpen trifft die Gulfstream 650 M-INSK der Private Sky am EuroAirport ein.

Die Gulfstream Aerospace G450 N918CC macht auf ihrem Flug vom Berner Belpmoos nach Belfast einen kurzen Zwischenstopp am EuroAirport.

Erstmals fliegt SunExpress mit ihre Boeing 737-800 auch während des Winterflugplans durchgehend ab dem EuroAirport nach Antalya und Izmir.

Der Bombardier CRJ 900 D-ACNF trägt die leicht überarbeite Version der neue Bemalung von Lufthansa, mit einem Heck in etwas hellerem Blau.

Aus dieser Perspektive ist ein Airbus A320neo leicht an den grossen Triebwerken zu erkennen. Die TC-NBU von Pegasus Airlines startet auf der Piste 33 zum Rückflug nach Istanbul-Sabiha Gökçen.

Da die Airbus A320neo-Flotte der Pegasus Airlines immer umfangreicher wird, sind diese Maschinen schon recht oft am EuroAirport zu sehen.

Endlich sind auch die Schlümpfe mit dem Airbus A320 OO-SND der Brussels Airlines erstmals am EuroAirport angekommen, direkt aus Brüssel und nicht aus Schlumpfhausen