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Vor den weiteren Wochenendeinsätzen wird die Vickers Viking HB-AAR innen und aussen nochmals gründlich gereinigt, zu dieser Zeit selbstverständlich von Hand, und auf dem offenen Vorfeld.

Der Shuttle-Bus zum Bahnhof Basel SBB steht abfahrtsbereit vor dem modernisierten Passagierterminal. Das Terminal ist wie üblich beflaggt, doch sind die Landesflaggen aus traurigem Anlass auf Halbmast gesetzt.

Landesflaggen auf Halbmast

Sammlung Peter F. Peyer 1960-05 BSL

Das erweiterte Abfertigungsgebäude ist in Betrieb und empfängt die ankommenden Passagiere mit der grossen Aufschrift «Basel-Mulhouse».

Neues Abfertigungsgebäude

Sammlung Peter F. Peyer 1960-05 BSL

Die Vickers Viking HB-AAR der Balair startet ihre Triebwerke für den nächsten Flug in den Süden. Im Hintergrund wird die zweite Viking HB-AAN vorbereitet.

Übersicht über das Festgelände des grossen Flugmeetings.

Swissair expandiert, und dies vor allem auf der Langstrecke. Die USA, Südamerika und Asien sind mit wenig Zwischenlandungen erreichbar geworden und der Komfort hat sich deutlich verbessert.

Swissair DC-7C Seven Seas (Swissair)

Douglas DC-7C

Sammlung Peter F. Peyer 1958 BSL

An Bord lässt man sich gerne verwöhnen! Selbstverständlich ist die Verpflegung im Flugpreis inbegriffen und die Hostessen und Stewards nehmen keine Trinkgelder entgegen.

Gourmets in 6000 Meter Höhe

Sammlung Peter F. Peyer 1958 BSL

Noch haben die Bauarbeiten für das vergrösserte Abfertigungsgebäude und für die Unterführung zum Flughafen-Restaurant nicht begonnen.

Willkommen in Basel-Mulhouse! Basel-Mulhouse heisst die mit der Convair CV-440 PH-CGB der KLM Royal Dutch Airlines aus Amsterdam eingetroffenen Passagiere willkommen.

Aus den USA kommend ist gestern Abend diese DC-4 der Great Lakes Airlines gelandent.

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