Im Hinblick auf die Integration in Air France erhalten die Flugzeuge der Air Inter eine Übergangsbemalung.

Air Inter Europe setzt weiter ihre Airbus A300B2, hier die F-BUAP, zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport, ein. Die Konkurrenz durch die TGV- Hochgeschwindigkeitszüge nach der französischen Hauptstadt ist noch klein.

Air Inter Europe setzt ihre Fokker 100 leider nur selten nach dem EuroAirport ein. Die F-GPXE landet auf der Piste 16, auf einem Flug von und nach Paris-Orly.

Auch der Fokker 100 F-GPXD von Air Inter hat das neue Erscheinungsbild der Air Inter Europe erhalten. An diesem nebligen Märztag verbindet er den EuroAirport mit Paris-Orly.

Anstelle der grossen Airbus A300B2 setzt Air Inter Europe von und nach Paris-Orly nun meistens ihren modernen Airbus A321 nach dem EuroAirport ein.

Air Inter Europe setzt weiterhin die in erster Serie gebauten und an Air Inter gelieferten Airbus A320-100 ein, auch auf der zu dieser Zeit noch gut ausgelasteten Strecke zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport.

Der auf dem Linienflug von und nach Paris-Orly eingesetzte Airbus A300B2 F-BUAH der Air Inter trägt nun die Farben der Air France und die nur bis 1997 verwendeten Titel der Air Inter Europe.

Die Flugzeuge der Air Inter erhalten nach der Fusion eine neue Bemalung auf Basis derjenigen von Air France. Vorerst tragen sie, wie hier der Airbus A321-100 F-GMZE, noch die Titel von Air Inter Europe.

Der Airbus A320-100 F-GGEF hat kürzlich die Farben der Air Inter Europe erhalten, Der heutige Einsatz führt ihn von Paris-Orly nach dem EuroAirport und wieder zurück in die französische Hauptstadt.

Nach der Übernahme der Air Inter durch Air France fliegt auch der Airbus A300B2 F-BUAH für die Übergangs­zeit mit den Titeln von Air Inter Europe. Wie bisher wird er oft zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.