Der North American T28 HB-RDM Trojan ist seit Dezember 2019 im Schweizer Register eingetragen und am EuroAirport stationiert. Er soll künftig an Flugtagen im In- und Ausland präsentiert werden.

Nach der Ankunft am EuroAirport rollt der aus Bodrum eingetroffene Pilatus PC-24 HB-VVA der AMAC Aerospace zum Werftbereich von AMAC Aerospace in der Zone 6bis.

Nach erfolgreich verlaufenen Testflügen wird der von von Jet Aviation Flight Services (Malta) betriebene Boeing BBJ 9H-MBJ wieder nach Moskau-Vnukovo zurückkehren.

Eigentlich hätte das Jahr 2020 für SunExpress ein Jubeljahr werden sollen, mit dem 30jährigen Jubiläum und einem intensiven Ausbau der Flüge. Corona hat auch diese Pläne zur Makulatur gemacht.

In der Zone 6bis des EuroAirport ist derzeit, neben weiteren, anderen Maschinen, auch der bekannte Airbus ACJ319 LX-MCO der Global Jet Luxembourg geparkt.

Wie im Pristina-Verkehr üblich, finden viele Flüge in den Abendstunden statt, auch mit der Boeing 737-400 SX-MAM der Air Mediterranean.

Der neue Embraer 190-E2 HB-AZB der Helvetic Airways rollt nach der Landung zum Standplatz. Bereits nach kurzer Zeit wird er nach Zürich weiterfliegen.

Vermutlich im Zusammenhang mit der Wartung des Boeing BBJ2 CN-MVI ist diese Lockheed C-130H Hercules der Royal Moroccan Air Force am EuroAirport zu sehen.

Alle Transportflugzeuge der Royal Moroccan Air Force tragen das gleiche, auf die Umgebung im Land am besten abgestimmte Tarnschema.

RAF-Avia setzt ihren beiden ATR 72-200F seit einigen Wochen für Sprint Air ab Köln/Bonn ein, hauptsächlich nach dem EuroAirport und Genf.