Der grosse Langstreckentest hat begonnen, und der Airbus ACJ340-600 4K-AI08 wird erst zur späten Stunde, nach mehr als zwölf Stunden Flugzeit, wieder am EuroAirport eintreffen.

Etwas kleiner als bisher von Alpha Star Aviation am EuroAirport gewohnt: Die Gulfstream G450 zeigt sich kurz vor dem Abflug nach Riad im besten Licht.

Der kleine Airbus ACJ318 Elite der Global Jet Luxembourg startet ab dem EuroAirport zu einem Flug nach Karlovy Vary, dem früheren Karlsbad in Tschechien.

Unregelmässig, vermutlich bei hohem Passagier­aufkommen, setzt Austrian Airlines ihre Fokker 100 nach dem EuroAirport ein, so die OE-LVE auf dem heutigen Morgenkurs.

Auf den täglichen Flügen ab dem EuroAirport setzt TUIfly zurzeit die neuste Boeing 737-800 ein. Die D-ATUN wurde erst Ende Januar 2015 übernommen.

Ryanair ist am EuroAirport weiterhin mit Flügen nach London-Stansted und Dublin vertreten, im Sommerflugplan 2015 jeweils vormittags.

Paris-Orly wird von «HOP! for Air France» nur noch dreimal pro Tag bedient, doch werden die vier Rotationen nach Paris-Charles de Gaulle beibehalten und ausschliesslich mit Embraer 170 geflogen.

Da easyJet wegen der offenen Steuerfragen vorerst keine weiteren Flugzeuge stationiert, werden im Sommer 2015 mehr britisch registrierte Maschinen eintreffen, so auf Flügen aus Palma de Mallorca, Porto oder Lissabon.

Bereits seit Frühjahr 2006 ist auf der Basis der REGA am EuroAirport ein Eurocopter EC-145 stationiert. Er steht Tag und Nacht für Rettungseinsätze zur Verfügung.

Laut offiziellem Flugplan setzt Austrian Airlines zwischen Wien und dem EuroAirport Dash  8Q-400 ein. Weiterhin sind aber oft Fokker 70 und Fokker 100 zu sehen, hier der Fokker 70 OE-LFH.