Die bei Israel Aerospace Industries (IAI) gebaute Gulfstream G280 hat die Nachfolge der G200 angetreten. Ihre Geschichte lässt sich über Galaxy und Astra bis hin zum Rockwell Jet Commander zurück verfolgen.

Neben den vier Airbus A321 der Belair Airlines fliegen in der Sommersaison 2017 auch eigene Maschinen der Niki Luftfahrt auf den urspünglich von Air Berlin geplanten Flügen.

Heavy Traffic auf dem Tarmac des EuroAirport, allerdings ohne Flugzeuge, sondern mit je zwei Passsagierbussen und Tankfahrzeugen.

Aus Bordeaux trifft der Dassault Falcon 7X M-OMAN am EuroAirport ein, nun mit weiss übermaltem Logo auf dem Leitwerk.

Auf einem Charterflug aus Lourdes und weiter nach Wien setzt Austrian Airlines an diesem grauen Nachmittag den Airbus A320 OE-LBM ein, der zuvor bereits bei LTU und Air Berlin diente.

Der Bombardier Challenger 300 LX-PMA von Luxaviation trifft von seiner Basis Luxembourg her zu einem kurzen Wartungsaufenthalt am EuroAirport ein.

Luxaviation betreibt diesen elegant bemalten Bombardier Challenger 300 ab ihrer Basis in Luxembourg.

Turkish Airlines setzt bei erhöhtem Passagier­aufkommen immer mal wieder grössere Maschinen ein, wie den Airbus A321 TC-JRA, in den Farben der Star Alliance.

Anfangs 2017 hat die BAe 146-300 D-AWBA der WDL Aviation wieder ihre bereits vor rund einem Dutzend Jahren verwendete Bemalung erhalten.

Bei einer Flotte von rund 400 Maschinen ist die in den Farben des Boeing 787 «Dreamliner» gehaltene EI-DCL der Ryanair selbverständlich nicht so oft am EuroAirport zu sehen.