Die «Connie» der Lanzair ist im Werftbereich geparkt. In den nächsten Tagen soll die zu kleine Passagiertür «umgebaut» werden, damit die für den Flüg nach Lomé vorgesehene Fracht in die Maschine passt.

Der Nebel in Zürich lichtet sich. Swissair lässt bereits eine ihrer «gestrandeten» Boeing 747-200 überfliegen, während die Boeing 747SP der South African Airlines noch aufgetankt wird.

Erstmals in Basel-Mulhouse: Auch bei der Boeing 747SP ist es South African Airways, die für die Typen-Erstlandung in Basel-Mulhouse verantwortlich ist.

Nachdem sich die Nebelschleier über Kloten gelichtet haben, geht es doch noch zum vorgesehenen «Day Stopp» nach Zürich, dem eigentlichen Ziel des Linienfluges aus Johannesburg.

PIA Pakistan International fliegt als PK 804 einmal wöchentlich einen Vollfrachtkurs nach Zürich. Wegen schlechten Wetterbedigungen in Zürich musste sie heute Vormittag nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Obwohl es sich um eine Frachtmaschine handelt, hat die Boeing 707-320C AP-AWY von PIA Pakistan International einen Standplatz beim Passagier-Tarmac zugewiesen erhalten.

Etwas desolat sieht die Kabine der gestern Abend gelandeten «Connie» der Lanzair aus. Die Gepäckfächer wurden auf auf einer Seite wenig fachgerecht herausgerissen, um Platz für die Fracht zu machen.

Täglich sind die Boeing 707-320C der TMA of Lebanon zu sehen, oft auch gleichzeitig mit den Boeing 747-100F und für den Spotter fast hautnah am Zaun…

In einigen Tagen startet der Propliner mit einer elektrischen Anlage an Bord wieder in Richtung Lomé im Togo.

Aus Coventry ist diese L-749 «Connie» auf dem Flughafen Basel-Mulhouse angekommen. Es ist die erste Landung einer Maschine dieses Typs seit über einem Jahrzehnt.