Die an Dan-Air London vermietete Hawker Siddeley HS.748 der britischen Zivilluftfahrtsbehörde (CAA) muss wegen schlechten Wetters in Bern nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Wie immer im Dezember gibt es auch 1976 wieder Gastarbeiterflüge nach Galizien, wie hier mit der Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B EC-CUM der spanischen TAE nach Santiago de Compostela.

Anstelle der Carvair setzt BAF zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse neu auch die vor wenigen Monaten aus zweiter Hand erworbenen Dart Herald ein.

Der Besuch eines hochrangigen Politikers im Elsass macht die Landung der Sud Aviation SE.210 Caravelle III F-RAFG der Armée de l'Air auf dem Flughafen Basel-Mulhouse möglich.

In Zusammenarbeit mit Transvalair betreibt TAR Transporte Aéreo Rioplatense alle zwei Wochen als HR 850/851 eine Fracht-Charterverbindung ab Buenos Aires nach Basel-Mulhouse.

Die in unseren Breitengraden selten anzutreffende Boeing 707-320C CN-RMC ist am Vormittag wegen schlechten Wetterbedingungen in Zürich nach Basel-Mulhouse augewichen.

Trotz modernster Technik muss auch immer mal wieder eine DC-10-30 wegen schlechten Wetters von Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Nebel in Zürich hat den täglichen Flug TW832 der TWA zu einer Ausweich­landung in Basel-Mulhouse gezwungen. Eingesetzt wird wie gewohnt eine Boeing 707-320B, an diesem Tag die N18703.

Der SAS-Kurs SK 956 von Monrovia nach Kopenhagen wird wegen schlechten Wetters statt via Zürich wieder einmal via Basel-Mulhouse geführt.

Die «Connie» der Lanzair ist im Werftbereich geparkt. In den nächsten Tagen soll die zu kleine Passagiertür «umgebaut» werden, damit die für den Flüg nach Lomé vorgesehene Fracht in die Maschine passt.