Die Airbus A321 der Swiss International Air Lines sind hier selten zu sehen. Die noch in den Farben der Swissair bemalte HB-IOB bedient heute den Linienkurs nach London-Heathrow, als Ersatz für eine McDonnell Douglas MD-83.

In der Saison 2003 kommen die A320 der Star Airlines auf den freitäglichen Charterflügen nach Süditalien zum Einsatz

Bereits neutralisiert, wird der Fokker F27-500 Friendship HB-ILJ demnächst zu Airwork nach Neuseeland wechseln und bei Farnair Switzerland durch einen ATR 72 ersetzt.

Airbus A319 der Swiss sind am EuroAirport eher selten zu sehen - wie hier für einmal auf dem Linienflug nach London-Heathrow.

Flugzeugmangel bei Nouvelair Tunisie macht den Einsatz dieser MD-83 der Freebird Airlines nötig.

Turkish Airlines ersetzt und ergänzt ihre älteren Boeing 737-400 durch die moderneren Boeing 737-800.

Nach seiner Landung am EuroAirport parkt der Bombardier Learjet 45 I-ERJC der Eurojet Italia auf dem für Business Jets revervierten Teil des Tarmac.

Seit 1998 ist Lotus Air regelmässig zu Gast am EuroAirport und stationiert im Winter 2003/04 sogar einen Airbus A319 fest am EuroAirport.

Noch viel ist zu tun: Hier das Cockpit der Viking im ursprünglichen Zustand, aufgenommen in Mulhouse, noch vor dem Transport zum EuroAirport.

Back to the Roots: Die G-APSA war schon vor mehr als 40 Jahren in Basel-Mulhouse zu sehen, damals noch in den Farben der Eagle Airways.