Noch in der Grundierung ist die fabrikneue BAe 146-100 G-BOMA für Ausrüstung zum Business Jet für die Regierung von Sharjah eingetroffen.

Erstmals ist dieser seltene Fokker F28-1000 Fellowship der italienischen Alinord auf einem ad hoc-Flug von und nach Rom-Ciampino am EuroAirport zu sehen.

Der Fokker F28-1000 Fellowship I-TIBB der Alinord trägt auf den beiden Rumpfseiten unterschiedliche Bemalungsvarianten. Heute ist die Maschine von und nach Rom-Ciampino unterwegs.

Mehrere Boeing 707-320C der El Al fliegen nun für Arkia Israeli Airlines, seit dem Vortag auch die 4X-ATY, die allerdings keine Titel trägt. Sie fliegt in der Arkia-Charterkette von Tel Aviv nach dem EuroAirport.

Soeben ist zum ersten Mal eine Air France Airbus A320 auf dem EuroAirport angekommen. Wenig später wird sie bei einem Flugmeeting in Habsheim verunglücken.

Leider trägt die DC-6-61 F-GFCN der Minerve doch etwas gar wenig Farbe! Sie ersetzt heute wegen des grossen Passagieraufkommens eine MD-83 von und nach Heraklion.

Die Landungen von Nord 262 werden auch am EuroAirport immer seltener. Mit der «105» ist wieder einmal eine solche Maschine der Armée de l'Air zu sehen.

Erstmals weilt die weltweit als Business Jet genutzte Boeing 727-200 VR-COJ der TAG Aviation zur Wartung am EuroAirport.

Für Taxiflüge hat die niederländische Rijnmond Air Services zwei Mitsubishi MU-2B übernommen. Die PH-DRX befindet sich hier auf einem Flug von und nach Maastricht.

Die spanische Iberia setzt auf ihrem wöchentlichen Frachtkurs IB 9520 ab Paris-Orly via Basel-Mulhouse nach Madrid zurzeit oft Douglas DC-8F-55 der ACS of Canada ein.