Sorgfältig wird geklopft und dagegen gehalten, um die eingedrückte Stelle des Bleches zurück zu biegen.

Nicht nur die untersten Bleche der Rumpfschale haben gelitten beim damaligen Unfall.

Ready for take-off? Leider nicht, doch das Cockpit mit den beiden «Piloten» Balz Buser und Roger Frossard ist schon fast filmreif.

Roger Frossard ist mit einer Scheifmaschine damit beschäftig, den Schmutz und die Korrosionsspuren der vergangenen Jahr zu entfernen.

Nun ist der beschädigte und teilweise verrostete Gepäckraum der «Viking» auch schon in Bearbeitung

Nachdem sie vom Schmutz der vergangenen Jahre gründlich befreit wurden, werden nun auch die Landeklappen und die Flügel-«Innereien» neu bemalt.

Drei Mann und eine Motorengondel. Mit vereinten Kräften wird die auf Hochglanz gebrachte Motorengondel wieder montiert.

Der Blick ins Cockpit lässt schon fast eine Art Ferienstimmungs im Stile der 1950er Jahre aufkommen.

Fast noch schöner als neu, das perfekt renovierte Cockpit der «Viking», jetzt auch wieder mit den originalgetreu restaurierten Pilotensitzen bestückt.

Ob es wohl damals, als die Maschine ab Werk geliefert worden ist, im Cockpit genau so ausgesehen hat?