Air Sea Service nennt sich neu Rhineair und hat dazu einen neuen Aufkleber herstellen lassen. Sie setzt ihn wohl auch ein, um ihre täglichen Linienflüge ab Basel-Mulhouse nach München zu bewerben.

Nachdem Flying Tigers die Seaboard World Airlines übernommen haben, eröffnen sie ein eigenes Verkaufsbüro in Basel-Mulhouse. Auf Bitten erhält man dort von Marcel Tschudin dieses schönen Kleber geschenkt.

Auch Heliba Helikopter Basel hat einen eigenen Kleber gestaltet und verteilt. Am Flughafen Basel-Mulhouse ist er auf vielen Fahrzeugen im Umfeld der General Aviation zu sehen.

Balair setzt von April 1971 bis Ende 1985 mit je einer Douglas DC-8F-55, DC-8-62CF und DC-8-63PF drei verschiedene Versionen der Douglas DC-8 ein und bewirbt sie aktiv für die verschiedensten Einsätze.

Balair hat 1979 für alle Flugzeugtypen, von der Douglas DC-6B HB-IBS bis zur DC-10-30 HB-IHK Werbeprospekte erstellen lassen. Der Prospekt für die Douglas DC-8 zeigt die Sitzpläne der drei eingesetzten Versionen der DC-8.

Zum Winterflugplan 1978/79 publiziert der Flughafen Basel-Mulhouse ein neues Prospekt für Passagiere und Besucher.

Die Rückseite des Prospektes zeigt die Anfahrtswegen mit dem privaten und öffentlichem Verkehr und eine Skizze der Parkflächen.

Clipper Airways soll die Nachfolge der bankrotten Phoeinx Airways antreten, als unabhängige Basler Charter-Fluggesellschaft mit einer Flotte von zwei Boeing 727-100C.

Wie Phoenix Airways soll Clipper Airways die beiden Maschinen im Sommermonaten im Charterverkehr einsetzen und im Winterhalbjahr mit einer Maschine vorwiegend Gemüse und Früchte aus den Nahen Osten und Afrika nach Basel-Mulhouse einfliegen.

Crossair folgt dem aktuellen Trend und verteilt nun ebenfalls einen Aufkleber, der an den Autos vieler Kunden und Fans prominent zu sehen ist.