Zehn Tage nach der vorangehenden Landung steht die C-17A Globemaster III (A7-) MAE der Qatar Emiri Air Force bereits wieder am EuroAirport.

Fast schon zum wöchentlichen Bild gehören die C-17A Globemaster III der Qatar Emiri Air Force. Wird wohl bald auch Qatar Airways Cargo Frachtflüge ab dem EuroAirport nach Doha aufnehmen?

Aus ganz Frankreich und anderen Ländern werden Bauteile angeliefert. Woche für Woche werden sie mit Maschinen der Luftwaffe Qatars nach dem Emirat am Persischen Golf geflogen.

Meistens werden die C-17A Globmaster III der Qatar Emiri Air Force über Nacht beladen, mit einer Fracht von Konstruktionsbauteilen aller Art.

Schon wieder hat ein «Hercules» der Qatar Emiri Air Force den EuroAirport besucht. Es ist dies bereits der fünfte derartige Frachtflug innert weniger Tage.

Nein, am EuroAirport findet keine Invasion statt, auch wenn bereits wieder ein Hercules aus Katar im Anflug ist, in der typischen Hercules-Anflugs­konfiguration «Nase voran».

Es geht der Reihe nach weiter: Nach MAH (211) und MAI (212) kommt - ja, genau - MAJ, mit der militärischen Kennung 213.

Auch die A7-MAJ / 213 trägt unterhalb des Cockpits ein «ziviles» Kennzeichen, allerdings ohne den für Katar genutzten Ländercode A7.

Der katarische Hercules ist auf dem neuen Tarmac-Bereich geparkt, ein etwas ungewohntes Bild vor dem rein zivilen Flughafengebäude.

Immer wieder erstaunt, wie wenig Bodenfreiheit die Hercules braucht. Die Türen sind ohne Gerät nutzbar, und die Fracht wird über die eingebaute Heckrampe verladen.