Schon bald nach der Notlandung der Reims Cessna F172H HB-CTM in einem Kornfeld ist ein Mechaniker-Team der Flugschule Basel mit einem Hubstapler und einem VW-Bus vor Ort.

Auch die Kühe auf der Weide finden es spannend, wie die Mechaniker der Flugschule Basel die auf freiem Feld notgelandete Reims Cessna F172H HB-CTM bergen.

Durch Wiesen und Felder wird die Reims Cessna F172H HB-CTM der Flugschule Basel zurück zu Flughafen gebracht, mit einigen «Schwenkern» über Zäunen und um grössere Holunderbüsche.

Der Rücktransport der Reims Cessna F172H der Flugschule Basel zum Flughafen erfolgt über landwirschaftlich genutzte Feldwege und nun über die befestigte schmale Strasse zwischen Burgfelden und dem Flughafen.

Nochmals wird es eng. Der Weg der HB-CTM zurück zum Flughafengelände ist gesäumt von Weidepfosten, Bäumen, Einzäunungen und anderen Hindernissen.

Der ungewöhnliche Transport mit der HB-CTM ist glücklich beim improvisierten Tor des alten Feuerwehr-Übungsplatzes angelangt, bei der als Übungsobjekt verwendeten Douglas DC-7C der früheren ARCO Bermuda.

Aus ungeklärten Gründen brach gestern Abend ein Hauptfahrwerksträger an der von WDL an Crossair vemieteten D-BAKU ein.

Zum Zeitpunkt des Zwischenfalls wurde die Maschine gerade für den Abendkurs der Crossair nach Paris-Charles de Gaulle bereitgestellt.

Die Reims Cessna F152 HB-CCN geriet am 24. Januar 1986 in der Nähe von Sissach in Schneeschauer und Turbulenzen. Der Pilot Martin Thommen entschloss sich darum zu einer Landung auf einem Feld unterhalb der Strasse Anwil-Oltingen.

Nach Abklärungen mit dem Luftamt und Rekognoszieren der Umgebung haben sich die Verantwortlichen der Motor­flug­gruppe Basel entschlossen, die Reims Cessna F152 HB-CCN für einen Start auf der nahen Kantonsstrasse und den Rückflug nach Basel vorzubereiten.