Noch immer trägt die Maschine die blaue Bemalung aus ihrer Einsatzzeit bein Pan American.

Im Auftrag der TAT fliegt Air Limousin nach Lyon und Nizza.

Die samstäglichen Flüge der Air France nach Pointe-à-Pitre und Forte-de-France werden immer erfolgreicher.

Als Gast zur Taufe ist die von Swissair-Angestellten liebevoll restaurierte Comte AC-4 eingetroffen.

Vor der MD-81wirkt die Comte AC-4 mit ihrem unverkleideten «Genet Major» 7-Zylinder Sternmotor mit 140 PS geradezu zierlich.

Eine weitere Taufszene steht bevor; die MD-81 HB-INL trifft bereits mit dem Wappen des Kantons Jura geschmückt, am EuroAirport ein.

Während die MD-81 betankt wird, wird auf der anderen Seite die Taufaktion vorbereitet.

Zu dieser Zeit bezeichnet McDonnell Douglas die MD-80 noch klar als Abkömmlich der Douglas DC-9.

Die Crew posiert vor der zu taufenden MD HB-INL. Mit dabei ist eine Stewardess im Look der ersten Swissair-Hostess, Nelly Diener.

Die Reden sind gehalten, das Wappen des Kantons Jura formell enthüllt. Nun tauschen die Delegationen Geschenke aus.