Kurz nach der Ankunft aus Chicago-O'Hare zeigt sich die Boeing 777F N707GT der MSC Air Cargo beim Rollen in Richtung Cargo Terminal bei schönstem Frühjahrslicht.

Zwischen Paris-Charles de Gaulle, Liège und dem EuroAirport setzt FedEx Express seit Beginn des Sommerflugplan 2025 ausschliesslich Boeing 737-800F der ASL Airlines Belgium ein, von denen einige auch die Bemalung des Integrators tragen.

KLM cityopper führt im Frühjahr 2025 nur einen von vier täglichen Flügen zwischen Amsterdam und dem EuroAirport selbst durch, jedoch meistens mit einem der neuen Embraer 195-E2.

Auf dem ersten Flug der Sommersaion 2025 von und nach Kopenhagen setzt Norwegian Air Sweden die mit einer speziellen Heckbemalung versehene Boeing 737-8 SE-RTV ein.

Die verschiedenen Bombardier Learjet 60 von AMC Aviation sind in den letzten Wochen mehrmals am EuroAirport zu sehen. Die SP-MSI ist hier auf einem Einsatz von und nach Warschau.

Bereits sind die am Hangar 2 vorgelagerten Gebäude zurückgebaut, und vom ursprünglichen Hangar mit den markanten «Zacken» im Dach sind nur noch Reste übrig.

Vor der abendlichen Rückkehr nach Doha führt die Boeing 747-8i A7-HHF des Qatar Amiri Flight vorsorglich noch einen Checkflug über der Region durch.

Windrose Air Jetcharter trifft mit ihrem «Bubi», dem Bombardier Challenger 300 D-BUBI, vom Flugplatz Bern-Belpmoos auf der Piste 15 des EuroAirport ein.

Aus London-Heathrow ankommend, wird der «klassische» Airbus A320 G-EUUZ der British Airways in wenigen Augenblicken auf der Piste 15 am EuroAirport aufsetzen.

easyJet scheint sich von den grossen NEO-Stickern zu verabschieden. Der im November 2017 gelieferte Airbus A320neo G-UZHC ist nach einem Wartungsaufenthalt ohne die Sticker im Einsatz.