Statt Airbus A300-600F setzt DHL Express seit einiger Zeit vermehrt auf den Einsatz der leiseren Boeing 767-300F. Bereit zum Abflug nach Leipzig wird die von DHL Air betriebene G-DHLS eben aus ihrer Parkposition geschoben.

Als erster Embraer 190 von German Airways trägt die D-AJHW eine neue Bemalung. Wie gewohnt jedoch ist die Maschine im Auftrag der KLM cityhopper von und nach Amsterdam unterwegs.

Nur eine kleine, eher zufällige Aufschrift am Triebwerk lässt auf Wizz Air als Betreiberin dieses Airbus A320 schliessen, der eigentlich längst nicht mehr in der Flotte der ungarischen Fluggesellschaft sein sollte.

Nachdem FedEx Express ihre Boeing 757-200F aus Europa abgezogen hat, werden auch die Flüge zwischen dem EuroAirport und dem FedEx-Hub in Paris mit Boeing 737-800F durchgeführt.

Seit Beginn des Sommerflugplans 2025 setzt FedEx Express ab dem EuroAirport auf allen Flügen die Boeing 737-800F von ASL Airlines Belgium ein. Die OE-IWE trägt die vollständige FedEx-Bemalung.

Auf dem Linienkurs aus Dubai landet mit der A6-FNB zum ersten Mal eine Boeing 737-9 von flydubai am EuroAirport.

Der Airbus A320neo D-AINN der Lufthansa ist anstelle eines Bombardier CRJ 900 im Einsatz auf dem Morgenkurs von und nach Franfurt am Main.

Eine weitere spanischen Reisegruppe tritt den Rückflug an, diesmal nach Burgos. Die Boeing 737-800 EC-MUB von AlbaStar trifft dazu leer aus Palma de Mallorca ein.

Ein Frachtflug bringt mit der EC-GJM eine Swearingen SA227AC Metro III der Flighline nach dem EuroAirport, auf einem Flug aus Tanger in Marokko.

Die Ausstattungsarbeiten an der neuen Gulfstream G650 für den Saudi Arabia VIP Flight dürften demnächst abgeschlossen sein. Die Maschine wurde nun als HZ-HM67 in Saudi-Arabien registriert.