Ein Frachtflug bringt mit der EC-GJM eine Swearingen SA227AC Metro III der Flighline nach dem EuroAirport, auf einem Flug aus Tanger in Marokko.

Über viele Tage steht die Swearingen SA227AC Metro III EC-GPS der Flighline untätig am EuroAirport. Nach Reparaturarbeiten wird sie den Flughafen erst am 12. Mai 2025 wieder verlassen.

Aus Tanger trifft die Swearingen SA227AC Metro III EC-GPS der Flighline auf einem Frachtflug am EuroAirport ein. Sie wird, vermutlich aus technischen Gründen, mehr als einen Monat lang am Flughafen abgestellt bleiben.

Aus Bilbao ist am Vorabend der «Metroliner II» EC-GXJ der spanischen Flightline am EuroAirport eingetroffen, auf einem Just-in-Time Frachtflug.

Die «Metroliner» EC-JIP trifft mit Fracht aus Bukarest ein. Bis zu ihrem nächsten Auftrag wird sie für einige Tage am EuroAirport geparkt bleiben.

Der Kleinfrachter der Flightline España ist aus Girona eingetroffen und wird im Auftrag der Peugeot-Werke kurz danach mit dringenden Automobilbauteilen nach Vigo fliegen.

Aus Bratislava trifft der Metroliner II EC-JIP ein, der nun endlich, wenn auch kleine, Titel erhalten hat. Diese Maschine war zuvor jahrelang für Via Tauro unterwegs.

Flightline führt im Auftrag der Automobilwerke Peugeot einen Express-Frachtcharter aus Porto durch. Anschliessend fliegt die Maschine leer nach Barcelona.

Ein weiteres Mal ist ein Kleinfrachter der spanischen Flightline am EuroAirport zu sehen. Die Maschine befindet sich auf einem Flug von Charleroi nach Budapest.

Auf einem Flug von Kosice nach Barcelona macht der kleine Frachter der spanischen Flightline einen Stopp am EuroAirport.