Werden die Pläne des neuen Air France-Chefs umgesetzt, dürften in naher Zukunft auch die Embraer 170 der HOP! wieder in den Farben der Air France zu sehen sein.

Brandneu und erst seit einigen Tagen im Einsatz ist der Airbus A320neo G-TTNJ der British Airways, heute auf der Verbindung zum Hub London-Heathrow und dem EuroAirport.

Die türkische Palmali Air lässt ihre zahlreichen Business Jets regelmässig am EuroAirport warten, in diesem Fall auch die elegante Dassault Falcon 7X.

Wie jeden Samstagmorgen trifft der Airbus A300-600F der DHL Express aus Leipzig und Genf kommend am EuroAirport ein.

Die Farbgebung passt eher zum Himmal als zur D-BLUE, einem Dassault Falcon 2000EX der deutschen ACM Air Charter. Er trifft eben aus Châlons-Vatry ein und wird am gleichen Tag dorthin zurückfliegen.

Die erste, werksseitig vorgegebene, ADF-LOOP-Antenne ist montiert, und nun geht es darum, die «richtige» Stelle für die zweite Antenne zu finden und fixieren.

Noch eher etwas nach hinten? Oder doch nach vorne? Nein, so stimmts nicht!

Die Antennen auf dem «Dach» erscheinen im Moment als Nebenschauplatz, doch bestimmen sie die Erscheinung des ganzen Flugzeugs wesentlich mit, besonders wenn später die Antennendrähte dazukommen.

Die Cessna 208B Grand Caravan HB-TEN ist am EuroAirport nicht oft zu sehen. Die Maschine der Swiss Flight Service ist in Colombier (BE) zuhause. Nun ist sie allerdings von und nach Karlsruhe/Baden-Baden unterwegs.

Nur noch wenige Airbus A319 befinden sich noch in der Flotte der Turkish Airlines. Heute ist die TC-JLZ nach längerer Zeit wieder einmal nach dem EuroAirport im Einsatz,