Mangel an Standplätzen in Genf führen die McDonnell Douglas MD-11 HZ-AFA1 von Saudi Arabian Royal Flight zu uns. Sie wird einige Tage am EuroAirport stehen bleiben.

Versuchsweise fliegt Russlands modernster Frachter für TNT Worldwide täglich von und nach Liège.

Mit französischen Truppen ist die Douglas DC-8-72CF der Armée de l'Air aus Constanta in Rumänien eingetroffen. Anschliessend wird sie nach Paris-Charles de Gaulle weiterfliegen.

Schon seit vielen Jahren ist die Boeing 727-100 HZ-DG1 ein regelmässiger Wartungsgast bei Jet Aviation am EuroAirport, so auch im Herbst 2001.

Im Auftrag der TNT testet Aeroflight Airlines eine Tupolev Tu-204C der Aviastar-TU Air Company auch auf der Linie von Liège via EuroAirport nach Genf und zurück.

Neben dieser Maschine der Aviastar-TU Air Company setzt TNT noch zwei weitere Tu-204C der Air Cairo Cargo ein.

Wegen eines Feiertages bleibt die Tupolev Tu-204C ausnahmsweise am EuroAirport stehen und lässt sich so auch einmal bei Tageslicht ablichten

Saudi Oger hat diese Boeing 727-200 nach der Auslieferung ihrer beiden neuen Boeing BBJ ausser Dienst gestellt. Am EuroAirport wartet sie nun auf einen neuen Besitzer.

Air Commerce Sarajevo hat für ihre Flüge von und nach Sarajevo während den Sommerferien 2001 die Yakovlev Yak-42 UR-42318 der Donbassaero eingemietet.

Die Yakovlev Yak-42 UR-42318 der Donbass trägt noch immer die Grundbemalung der Aeroflot und, wie oft in den Ländern der ehemaligen Sowjetunion, Titel in Englisch und Kyrillisch.