Nach dem Bankrott der Arco Bermuda werden Henry (Hank) A. Wharton und seine attraktive Begleiterin unsere Region mit dieser Curtiss C-46 etwas überstürzt verlassen…

Auch diese Curtiss C-46 gehört Henry (Hank) A. Whartons North American Aircraft Trading Corporation. Sie ist soeben aus Frankfurt kommend in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Ein Highlight der frühen Business Aviation ist dieser Lockheed L-1329 Jetstar, die heute den Flughafen Basel-Mulhouse besucht.

Das britische Army Air Corps sorgt mit dem Westland Scout AH1 XV139 am Flughafen Basel-Mulhouse für einen in unseren Breitengraden recht seltenen Gast.

Staatspräsident Georges Pompidou trifft mit einer «Caravelle» der französischen Luftwaffe zur offiziellen Einweihung des neu gebauten Flughofs in Basel-Mulhouse ein.

Während die französische Delegation in Richtung Apéro schreitet, betrachten Crew und Passagiere einer Bristol Britannia der Caledonian das Geschehen aus der Ferne.

Yakovlev führt ihren Regionaljet in der Schweiz vor, selbstverständlich auch bei der Balair am Flughafen Basel-Mulhouse.

Zusammen mit den anderen C-97G der Joint Church Air USA und dem ICRC wartet die N52631 neutralisiert auf die Rückgabe an die US National Guard.

Eingetroffen am 22. Januar 1970, soll Balair diese Maschine als HB-ILF fürs ICRC in Biafa einsetzen. Sie wird jedoch nicht mehr nach Westafrika überflogen werden.

Neben seinen zahlreichen DC-7 will Henry (Hank) A. Wharton nun auch eine Curtiss C-46 für seine in Biafra tätigen Fluggesellschaften in Dienst stellen.