Im Auftrag des in Mulhouse tätigen Reiseveranstalters Le Point ist eine DC-8-61 der Trans International Airlines aus Lima, Peru kommend in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Zweimal wöchentlich fliegt ASA African Safari Airways mit ihrem «Zebra» ab Basel-Mulhouse nach Mombasa. Wegen der zu kurzen Piste in Basel muss in Athen ein Tankstopp eingelegt werden.

Die Canadair CL-44D4 G-AWWB trägt weiter die Grundfarben der BAF British Air Ferries, die diese Maschine zwei Jahre vorher zugunsten weiterer ATL.98 Carvair nicht übernommen hat.

Die Hawker Siddeley HS.748 der Dan-Air London sind fast nur auf Ausweichlandungen aus Bern in Basel-Mulhouse zu sehen.

Balair hat ihre Douglas DC-9-33RC HB-IDN für einige Monate an die Swissair vermietet und setzt sie oft auf deren Inlandflügen zwischen Zürich und Basel-Mulhouse ein.

Die beiden Dassault Falcon 20 5A-DAG und 5A-DAF der Libyan Arab Airlines werden mehrere Jahre regelmässig durch Jet Aviation am Flughafen Basel-Mulhouse gewartet.

Die als Frachter genutzte Boeing 707-320C der Donaldson International ist wieder im Anflug auf Basel-Mulhouse. Zwei Tage später wird sie leer nach Genf positioniert.

Auf einem Tagesflug ist Delta Air Transport am Mittag mit dieser DC-6B in Basel-Mulhouse gelandet. Der Rückflug nach Brüssel wird am Abend erfolgen.

Phoenix Airways setzt in den Sommermonaten ihre Boeing 707-120 HB-IEG ab dem EuroAirport hauptsächlich auf Charterflügen nach Palma de Mallorca und Tunesien ein.

Die Boeing 727-200 der Air France sind selten hier zu sehen. Im Sommer 1973 fliegt Air France nur dreimal pro Woche mit Caravelle von Marseille via Basel-Mulhouse nach Frankfurt und zurück.