Na wo ist sie denn, die aus London-Luton gelandete Bristol Britannia 300 G-AOVI der Monarch? Da die Convair CV-990 Coronado der Balair erwartet wird, sieht man von der Britannia nur die gelbe Leitwerkspitze hinter dem Wald. Sie steht auf dem Tarmac B vor dem neuen Flughof.

Als einzige DC-7C in der Flotte der ARCO Bermuda ist die VR-BCT als Nurfrachter konfiguriert. Sie verfügt über Frachttore, kann also auch palettisierte Fracht aufnehmen.

Nach einem Stopp in Basel-Mulhouse macht sich die «Carvair» auf den Weiterflug nach München-Riem.

Auf einem Flug von Bordeaux nach München ist ein Carvair der französischen Compagnie Air Transport in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die Fokker F27 Friendship PH-FNG ist noch mit ihrer niederländischen Werksregistration auf dem täglichen Linienflug aus Paris-Orly via Basel-Mulhouse nach Lyon unterwegs.

Von und nach Manston fliegt heute die Vickers Visount 800 G-ASED der British Midland Airways den Flughafen Basel-Mulhouse an. Sie ist im Subcharter für Invicta Airways unterwegs.

Wieder einmal findet im Basler Stadion St. Jakob ein Europacup-Final statt. Slovan Bratislava trifft auf den FC Barcelona, dessen Fans mit der BAC 111-400 EC-BQF der TAE Trabajos Aéreos y Enlaces anreisen.

Im Sommer 1969 führt SATA mit ihrer Convair 640 HB-IMM im Auftrag der Sabena jeden Mittwoch einen Frachtflug (!) nach Brüssel durch.

Selten ist die schöne Convair CV-240 HB-IMS der Aeroleasing aktiv im Einsatz zu sehen, so wie heute nach der Landung in Basel-Mulhouse auf dem Taxiway B in Richtung Jet Aviation.

Zum Europacup-Final im St. Jakob-Stadion gegen den FC Barcelona reist die Mannschaft von Slovan Bratislava mit dieser Tu-104 an.