Mit einem gelben Fass unter dem Motor wird versucht, den Asphaltbelag des Flughafens vom tropfenden Motorenöl der undichten Leitung zu verschonen.

Da die VR-BCT als einzige Maschine der ARCO Bermuda über Frachttore verfügt, leistet sie deutlich mehr Einsätze als die beiden anderen.

ARCO Bermuda erschliesst rasch neue Märkte in Europa, wobei meistens die mit Frachttüren ausgerüstete VR-BCT zum Einsatz kommt.

Als einzige DC-7C in der Flotte der ARCO Bermuda ist die VR-BCT als Nurfrachter konfiguriert. Sie verfügt über Frachttore, kann also auch palettisierte Fracht aufnehmen.

Der neue Flughof ist im Bau und wird in rund einem Jahr seiner Bestimmung übergeben. Die Douglas DC-7C/F der ARCO Bermuda hingegen hat ihre besten Zeiten hinter sich und wartet zurzeit in Basel-Mulhouse auf neue Aufträge.

Auf dem ehemalige Globe Air-Platz parken, auf neue Aufträge wartend, die beiden Douglas DC-7C/F VR-BCW und VR-BCT der ARCO Bermuda.

Im Jahr 1969 werden mit der VR-BCT verschiedene Tiertransporte durchgeführt, vorwiegend zwischen Grossbritannien und Belgien. Als einzige Douglas DC-7C der ARCO Bermuda verfügt sie über ein grosses Frachttor.

Als erste Maschine der ARCO Bermuda ist die VR-BCT am 18. Januar 1969 in Basel-Mulhouse eingetroffen und kurz danach bei Jet Aviation neu bemalt worden.

Aus Madrid kommend ist als erste Maschine der ARCO Bermuda diese etwas «nackte» DC-7C in Basel-Mulhouse eingetroffen.