Die altehrwürdige McDonnell Douglas MD-83 QY-RUE der DAT Danish Air Transport ersetzt eine ausgefallenen Boeing 737-800 der TUIfly auf dem täglichen Flug von und nach Palma de Mallorca.

Von und nach Algier setzt Aigle Azur nur an diesem Tag den kurzfristig von GetJet Airlines eingemieteten Airbus A319 LY-KIT als Subcharter ein.

Der Airbus A319 LY-KIT von GetJet Airlines, hier im Einsatz für Aigle Azur, lässt seine Herkunft nicht verleugnen. Die grünen Abdeckungen der Triebwerke verraten definitiv die «germanische» Vergangenheit.

Selten setzt TAP Air Portugal Embraer 190 ihrer Tochtergesellschaft TAP Express zwischen Lissabon und dem EuroAirport ein. Die CS-TPW fliegt ausnahmsweisse anstelle einer grösserem Embraer 195.

Dynamisch hat der Airbus A319 G-EUPJ der British Airways in der Retro-Bemalung von British European Airlines auf der Piste 33 des EuroAirport abgehoben, zum Rückflug nach London-Heathrow.

Auf dem Erstflug der Charterverbindung von Universal Flugreisen AG ab dem EuroAirport nach Palma de Mallorca wird der Bombardier CRJ 1000 EI-HBA der neuen Hibernian Airlines eingesetzt.

Die Firma Grundfos lässt ihren Dassault Falcon 2000 OY-GFS durch Air Alsie betreiben. Die mit den Firmenlogos versehene Maschine kommt aus Billund und wird am selben Tag dorthin zurück fliegen.

Noch in der bisherigen Bemalung zeigt sich der Airbus ACJ319 LX-MCO von Global Jet Luxembourg am EuroAirport. Bald wird er nach Châteauroux fliegen und sein neues Aussehen erhalten.

Weil der eingeplante Bombardier CRJ 1000 heute aus technischen Gründen ausgefallen ist, muss mit der EC-HEK eine kleinere CRJ 200 auf dem Flug von und nach Madrid eingesetzt werden.

Dieser Bombardier Leajet 60 ist als M-INNI auf der Isle of Man eingetragen und ist im Besitz einer M-INNI Aviation Ltd.