Etwas «gescheckt» kommt die Boeing 737-300(F) TF-BBE der Bluebird Cargo daher. Sie hat wohl einen neuen Anstrich verdient, ist sie doch seit August 2004 in dieser Bemalung bei Bluebird Cargo aktiv.

Ryanair fliegt ab dem EuroAirport weiterhin nur nach Dublin und London-Stansted an. Noch ist unklar, ob in naher Zukunft neue Destinationen dazu kommen werden.

Auf den meisten Flügen nach dem EuroAirport setzt British Airways einen ihrer zurzeit 44 Airbus A319 ein, wie hier die 2001 gebaute G-EUOD.

Bereits ab Werk ist dieser Airbus A320 HA-LYS Sharklets ausgerüstet und trägt die neue Bemalung der Wizz Air.

Aus Rotterdam kommend ist der Piaggio P.180 Avanti LX-SUN der Luxaviation am EuroAirport eingetroffen. Er wird nun ins Tirol, nach Innsbruck weiter fliegen.

Als bisher einzige Maschine der Cargo Air trägt die Boeing 737-400(F) LZ-CGT die Bemalung der DHL-Partner, eine gelbe «Rumpfbinde» mit DHL-Logo, ein gelbes Heck, sowie eigene Titel im vorderen Rumpfbereich.

Cargo Air arbeitet grösstenteils für DHL, doch ist die Boeing 737-400F LZ-CGT ihre bisher einzige Maschine, die dies offensiv gegen aussen zeigt, mit der typischen Bemalung von DHL-Partnern.

Das seit einigen Tagen dauernde Warten auf den Abflug der Antonov An-26 von Bright Flight hat ein Ende. In wenigen Minuten wird die Maschine nach Köln/Bonn starten.

Der Bombardier Global Express N65WL von Willis Lease Finance Corp. ist in den letzten Wochen auf zahlreichen Flughäfen Europas anzutreffen, nun auch am EuroAirport.

Zur Wartung von Flugzeugen gehören zwingend Testflüge. Der Bombardier Challenger 300 OE-HAB der Avcon Jet kehrt von einem rund einstündigen Flug über dem Nordosten Frankreichs zurück.