Auch im Herbst 2011 wird der Holzhangar, der vor dem Zweiten Weltkrieg schon auf dem Sternenfeld in Birsfelden stand, weiterhin von der GAGBA genutzt.

Wäre der gute alte «Lucky Strike Hangar» ein idealer Platz für ein Flugzeugmuseum am EuroAirport?

Die geringe Höhe der Halle lässt sich baulich nicht verändern, doch nimmt das neue, zentrale Lichtelement etwas das Gefühl der bedrückenden Enge.

Die moderne Farbgebung, grosszügige Bildschirme und Bilder von Destinationen, die ab dem EuroAirport angeflogen werden, fördern die Ferienstimmung bereits beim Check-in.

Nach einer Bauzeit von mehreren Monaten kann die renovierte Halle 2 auf der französischen Seite des EuroAirport Ende Juni 2011 wieder in Betrieb genommen werden.

Im nördlichen Pistenabschnitt werden die mittleren Betonplatten auf einer Länge von insgesamt 1530 Metern und auf einer Breite von 18 Metern ersetzt.

Die Unebenheiten und Risse im Beton, die als Baumängel der Sanierung von 2006 gelten, werden durch den Ersatz aller betroffenen Betonplatten behoben.

Seit ein paar Tagen wird mit Hochdruck an der Sanierung der Hauptpiste 15/33 gearbeitet. Im Gegensatz zur früheren Sanierung im Jahr 2006 wird nun auch während des Tages gearbeitet.

Während der Pistensanierung vom 2. Mai bis 1. August 2011 kann der Passagier- und Expressfrachtverkehr trotz verkürzter Piste ungehindert fortgeführt werden.

Auch wenn der rote Würfel von Swiss Maintenance noch auf dem Hangardach steht: Lufthansa Technik hat die von Crossair und danach Swiss International Air Lines genutzen Hangars übernommen und mit ihrem Logo versehen.