Flughafenbetrieb und Biodiversität mögen gegensätzlich erscheinen. Am EuroAirport zeigt sich jedoch, dass sie sich auch vereinbaren lassen.

An der traditionellen Neujahrs-Medienkonferenz präsentieren die Direktion und das Präsidium des Verwaltungsrates die künftige Strategie und die Verkehrszahlen 2023.

Im Rahmen seiner neuen Strategie für die kommenden Jahren präsentiert der EuroAirport im Januar 2024 eine mögliche Erweiterung des Terminals.

Das Belvédère ist während der Bauphase von NATO-Drahtrollen umgeben, die teilweise die Sicht auf die startenden und landenden Flugzeuge beeinträchtigen.

Aviatik-Fotografen werden in den nächsten Monaten mit Stacheldraht-Rollen im Bild «kämpfen», und es sind wohl einige weitere Veränderungen vor dem Belvédère zu erwarten.

Das Gelände für die Baustelle an der Unterführung, nahe des bekannten Spotter-Punktes Belvédère, wird vorbereitet. Die Arbeiten werden bis weit ins Jahr 2024 oder bis Anfang 2025 andauern.

Der Ausschnitt aus der Karte von Google Earth zeigt die Stellen links und rechts der Piste, wo die Unterführung um je 30 Meter verlängert wird.

Nach der Ankündigung im Oktober 2023 haben die Bauarbeiten an der Verlängerung der Unterführung unter der Hauptpiste am EuroAirport begonnen. Die Bagger sind aufgefahren und bereiten das Terrain vor.

Für einmal erscheint der Regenbogen nicht als Signet auf einem Frachter von DHL Express, sondern nach einem heftigen Gewitter, das über den EuroAirport und die Stadt Basel zog.

Am 22. November 2022 wird der Anschluss des EuroAirport an das Fernwärme-Verbundnetz der Stadt Saint-Louis im Beisein aller Projektpartner offiziell eingeweiht.