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Die Flugschule Basel hat ihre Flotte in den letzten Jahren stark modernisiert, unter anderem auch mit der HB-KMU, einer Tecnam P2008.

Execujet Africa hat ihren Bombardier Challenger 850 ZS-ZOR zum ersten Mal zur Wartung nach dem EuroAirport überflogen.

Da sich Jet Aviation in der Zone 6bis im Südwesten des EuroAirport nicht weiter ausdehnen kann, wird sie sich im Rahmen der bisherigen Anlagen erneuern.

Victor Bertschi 2.2.2018

Der vordere Bereich des neuen Hangars 34 von Jet Aviation nimmt die Rundbogen der benachbarten «provisorischen» Hangars auf, mit frei tragenden Holz-Bindern, die bereits die künftigen Dimensionen des Neubaus erahnen lassen.

Victor Bertschi 2.2.2018

Seit dem 31. Dezember 2017 hat ASL Airlines keine eigene Betrieb­genehmigng (AOC) mehr. Als einzige Maschine steht die ATR 42 HB-AFF am EuroAirport und wartet auf eine unsichere Zukunft.

Einer der letzten Fokker 70 von KLM cityhopper aus anderer Perspektive. Die bewährten Maschinen aus heimischer niederländischer Produktion werden Ende 2017 definitiv ausgemustert.

Die Boeing 747-8i VQ-BSK ist zu einem kurzen Besuch aus Bournemouth eingetroffen, vermutlich bereits im Zusammenhang mit dem anstehenden Verkauf der Maschine.

Die 2012 fertiggestelle und seit 2015 durch WorldWide Aircraft Holding eingesetzte Boeing 747-8i steht nach dem Tod ihres Besitzers zum Verkauf. Sie wird vorerst nach Bournemouth zurückkehren.

Seit einiger Zeit schon trägt auch der Airbus A319 F-HBAL von Aigle Azur die aktuelle Bemalung der Airline. Ab Februar 2018 wird er allerdings für TAP Air Portugal fliegen.

Noch zieht der Airbus A321 OE-LCF am symbol­haften Stoppschild vorbei, nur fünf Tage vor der Insolvenz der Muttergesellschaft Air Berlin, welche im Dezember 2018 auch das Ende von Niki auslösen wird.

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