Im Winter 1933/34 besucht Spartan Air Lines mit ihrem Spartan Cruiser Mk II G-ACDX den Flugplatz Basel-Sternenfeld auf einem Passagierflug von und nach Grossbritannien.

Gleich zwei Savoia-Marchetti S.55 der italienischen Aeronautica Militare befinden sich im Formationsflug über der Nordwestschweiz.

Regelmässige Gäste am Flugplatz Basel-Sternenfeld sind die Flugzeuge der Bat'a, darunter auch die De Havilland D.H.84 Dragon OK-ATO. Tomas Bat'a, der Gründer des Konzerns, war flugbegeistert und oft unterwegs, starb aber 1932 durch Absturz, nahe seines Fabrikkomplexes.

Das am Flugplatz Basel-Sternenfeld gelandete Amphibienflugzeug Sikorsky S-38 G-ABYS ist um Besitz von Francis «Frank» Francis und normalerweise in Gland (VD) am Genfersee stationiert.

Die Stinson Model R NC-12157 dient anfangs der 1930er Jahre der amerikanischen Mobiloil innerhalb Europas als Reiseflugzeug.

Die Handley Page H.P.42W «Heracles» G-AAXC ist ein Ungetüm seltener Prägung, bietet jedoch mit fast 40 Passagierplätzen einen sehr guten Komfort.

Sicher, zuverlässig und (sehr) langsam waren die Attribute, sowohl für Imperial Airways, als auch für die Handley Page H.P.42, hier die G-AAXC «"City of Liverpool».

Gemäss französischen Rapporten ist am Fokker F.VIIa F-AJBG von CIDNA ein Bolzen an der Verstrebung des Fahrgestells gebrochen, möglicherweise auch erst beim Einstellen im Hangar der Aviatik beider Basel, wo die Maschine nun repariert werden muss

Nach einem Fahrwerksbruch bei der Landung ist die ehemalige Ad Astra Aero BFW M 18d auf dem Birsfelder Sternenfeld ohne grösseren Schaden zum Stillstand gekommen. Das linke Hauptfahrwerk wurde zwar abgerissen, doch wird die Maschine kurz darauf repariert.

Nach der Bruchlandung versammeln sich am Flugplatz Basel-Sternenfeld viele Leute um die Messerschmitt BFW M 18 CH-191 der Swissair.