Nach der Kabinenausrüstung am EuroAirport erfolgt nun die Ablieferung der N787BJ an die Luftwaffe von Australien. Ihre nächste Etappe führt sie jedoch nach Charleston, SC in den USA, wo weitere Arbeiten erfolgen werden.

Mit noch immer teilweise abgedeckten Aufschriften, Kennzeichen und Flaggen startet die N787BJ ab dem EuroAirport zum Ablieferungsflug via Charleston, SC.

Lufthansa zählt im Sommer 2024 weiterhin auf den meisten ihrer Flüge nach dem EuroAirport auf die Dienste der Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine.

Aus Madrid kommend ist die Boeing 737-800 EC-NAB der AlbaStar soeben am EuroAirport gelandet. Sie bringt spanische Touristen in unsere Region.

Jeden Montag fliegt AlbsStar ab verschiedenen Städten nach dem EuroAirport, mit spanischen Touristen, die unsere Region besuchen und anschliessend eine Rheinkreuzfahrt unternehmen.

Auf der Linie von und nach Kopenhagen ist die Boeing 737-8 LN-FGG im Einsatz. Bedingt durch nördliche Winde mit mehr als 10 Knoten benutzt sie nach einem Südanflug die Piste 33 des Flughafens.

FedEx Express setzt auf den zwei täglichen Flügen ab dem EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle vorerst noch Boeing 757-200 ein. Mit dem Sommerflugplan 2025 werden die Boeing 757-200 von FedEx aus Europa abgezogen.

Der Embraer 195-E2 PH-NXJ von KLM cityhopper trifft auf einem Linienflug aus Amsterdam ein. Dieser Flugzeugtyp von KLM cityhopper ist am EuroAirport noch selten zu sehen, obwohl seit Anfang 2021 bereits 18 Einheiten übenommen wurden.

Zweimal pro Woche verbindet Norwegian Air Shuttle im Sommer 2024 die dänischen Hauptstadt Kopenhagen mit dem EuroAirport, meistens mit einer Boeing 737-8, hier mit der LN-FGF.

Auf ihren Flügen aus Palma de Mallorca setzt Eurowings im Sommer 2024 vermehrt wieder in Deutschland registriete Airbus A320 ein, wie hier die D-ABNT.