Aus Oslo ist mit der LN-HBF erstmals ein Swearingen SA227AC Metroliner III der Norving in Basel-Mulhouse gelandet. Er wird anschliessend nach Thorp zurückfliegen.

Langjähriger Feriengast: Mit ihren fünf Caravelle 10B fliegt Air Charter International für das Reisebüro Starter jeweils in der Sommersaison ab dem EuroAirport zu populären Ferienzielen.

Mit dem Einsatz der «Metroliner» beginnt auch auf dem EuroAirport die Erfolgsgeschichte der Crossair.

Aus Wien ist diese als Business Jet konfigurierte BAC 111-400 der Amway Corp. eingetroffen. Noch am gleichen Tag erfolgt der Weiterflug nach München.

Die Boeing 737-200 G-BGDN hat bereits die neue Bemalung der British Airways erhalten. Sie ist auf dem täglichen Flug zwischen London-Heathrow und dem Flughafen Basel-Mulhouse im Einsatz.

National Airways nutzt die Beech 90 King Air G-BLNA als Frachter, oft auch auf dem werktäglichen Flug für die «USA Today» ab Basel-Mulhouse nach Southend-on-Sea.

Mit dieser früheren Pan American-Maschine ist eine weitere Boeing 727-100 zur Wartung bei Jet Aviation eingetroffen. Sie gehört der R&F 727 Inc. und wird als Business Jet weltweit eingesetzt.

Nach einem Nightstop ist die McDonnell Douglas MD-81 HB-INM der Swissair am frühen Morgen in Basel-Mulhouse bereit für den Flug nach London-Heathrow.

Seit nahezu einem Jahr ist die für Air Cargo Spain bestimmte Swearingen Metro III N31077 der früheren Direct Air bei der Crossair abgestellt. Sie wird Basel-Mulhouse erst am 21. Januar 1998 in Richtung Köln/Bonn verlassen.

Auch die Swearingen Metro III N3110H wird nie durch Air Cargo Spain eingesetzt. Sie ist soeben aus Valencia kommend in Basel-Mulhouse eingetroffen und wird bis zum 16. Januar 1988 hier abgestellt bleiben.