Nach der Ankunft aus Bern-Belpmoos bleibt die Convair CV-580 der Partnair über mehrere Tage in Basel-Mulhouse geparkt, sehr zur Freude der zahlreichen Propliner-Fans.

Die McDonnell Douglas MD-81 HB-INV wurde erst vor wenigen Tagen an die Swissair geliefert. Sie ist vermutlich auf dem Flug SR 433 aus Wien und Zürich eingetroffen. Eben steigen die letzten Passagiere für den Rückflug ein.

Aus Paris-Le Bourget ist diese BAC 111-400 der Personal Way Aviation vor einer Woche zur Wartung bei Jet Aviation eingetroffen.

Im Sommer 1987 fliegt Air Inter mehrmals pro Tag fliegt zwischen dem EuroAirport und Paris-Orly. Die Flüge nach Paris-Charles de Gaulle werden hingegen durch die Air France durchgeführt.

Am Vorabend ist diese Boeing 727-44 der Scimitar Inc. aus Paris-Le Bourget eingetroffen. Sie wird in Kürze nach London-Stansted weiterfliegen und lässt dem Fotografen keine Chance für ein Bild ohne Schneegestöber.

Im Sommer 1987 setzt Air Inter ihre Fokker F27-500 Friendship von Paris-Orly nach Basel-Mulhouse nur noch am Samstag auf einem frühen Abendflug mit anschliessenden Nightstop ein.

Einmal mehr hat dieser altehrwürdige «Schriller» eine neue Identität erhalten und soll jetzt unter der Label Grecoair ab dem Flughafen Basel-Mulhouse fliegen.

In den Wintermonaten muss Tarom wegen Nebels oft von Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen, diesmal mit dem BAC 111-500 YR-BCN.

Nebel in Genf sorgte dafür, dass die Douglas DC-9-32 N902DC der Alitalia auf dem Linienflug AZ410 aus Rom auf den EuroAirport umgeleitet wurde.

Am Vorabend ist diese Boeing 727-21 der Jetex International aus Milano-Linate eingetroffen.