In regelmässigen Abständen werden die Instrumenten­lande­system der Piste 15/33 geprüft. Eingesetzt wird ein Calibrator der französischen Zivilluft­fahrts­behörde DGAC.

Noch immer nicht vollständig bemalt, ist die Zukunft der dritten Saab 2000 HB-IZS wohl unsicher. SkyWork möchte die Expansion in die Sommersaison 2018 mit konkurrenz­fähigeren Jets angehen.

Niki Luftfahrt führt im Sommer 2017 alle ursprünglich von Air Berlin geplanten Flüge durch, nach Heraklion, Ibiza und Palma de Mallorca. Noch trägt die OE-LCJ hier keine zusätzlichen Niki-Aufkleber.

Auf der saisonalen Charterkette der El Al wird neben eigenen Boeing 737-800 auch dieser diskret weisse Airbus A320 der SmartLynx Estonia eingesetzt.

Für einige Tage bleibt die bekannte Embraer Legacy 650 M-MHFZ der Nexus Flight Operations Service am EuroAirport geparkt.

Leider ist die Boeing 737-800 TC-CPN der Pegasus Airlines selten bei uns zu Gast. Sie trägt zurzeit als einzige Maschine in der Flotte eine Sonderbemaltung, entworfen von einem in der Türkei lebenden Mädchen.

Neben ihren Airbus A320 und A320neo setzt Pegasus Airlines auch nach dem EuroAirport weiterhin Boeing 737-800 ein.

Am Vorabend konnte der auf dem easyJet-Kurs aus London-Gatwick eingesetzte Airbus A320 YL-LCT der SmartLynx wegen technischer Probleme nicht mehr abfliegen und wartet nun auf seine Reparatur.

Der Airbus A340-300 9H-BIG der AirX ist in letzter Zeit oft am EuroAirport anzutreffen. Er wird gleich zu einen Flug nach London-Stansted starten, am Nachmittag aber bereits wieder, nun aus Dublin, zurückkehren.

Der Airbus A321 OE-LCS ist zum Rückflug nach Palma de Mallorca bereit und rollt in Richtung Piste 15 des EuroAirport.