Spannend wäre zu wissen, wessen Äffchen den Rumpf diesen Bombardier Challenger 605 umschlingt ...

Diese Challenger 850, die Business-Version der Bombardier CRJ 200, ist zurzeit die grösste Maschine der ExecuJet Scandinavia, hier beim Erstbesuch am EuroAirport.

Es ist VIM Avia zu wünschen, dass die Auslastung der Flüge besser sein werden als bei der Transaero zwei Jahre zuvor.

Einmal mehr hat Nouvelair Tunisie ihre Bemalung modifiziert, nun mit grossen Titels auf dem Rumpf und arabischen Aufschriften im hinteren Rumpfbereich.

Äquatorialguinea nutzt diese Falcon 900B als Regierungsmaschine. Sie wurde in letzter Zeit mehrmals am EuroAirport gesehen, hier sogar ohne sichtbare Registration.

Immer häufiger kommen auf den Lufthansa-Flügen zwischen Frankfurt am Main und dem EuroAirport die Embraer 190 zum Einsatz.

Bei herrlichstem Winterwetter startet die Boeing 737-500 in den «BEKO» Farben wieder nach Istanbul und Adana.

Selbst der Weihnachtstag bringt dem EuroAirport einigen unplanmässigen Verkehr, wie etwa diese «Legacy» aus Grossbritannien.

Man kann es kaum glauben: Selbst bei Schneesturm stehen Spotter an der Piste, wenn ein spezieller Flug erwartet wird!

Im Gegensatz zur sesshaften Bevölkerung dürften sich die Piloten weniger über die weisse Pracht an Weihnachten freuen…